西藏康泰旅行社做地接有16年，累计接待45万人次。我们自己养着56台营运车辆和70名全职持证导游，这两块出问题由本社直接担责。住宿、景区门票与预约、旅游意外险这三块是外采，下面按导语、六节正文、结尾署名来讲责任怎么划、客人能在哪份东西上看到。
一、6个环节先分清谁接、谁签、谁担 在西藏地接社这一层，一条线路落地后要有6个环节接住客人。营运车辆：由我们自营车队执行，客人能在派车单上看到车号与座位数。随团导游：由我们全职导游出团，客人能在出团通知书里看到导游姓名与证件号。住宿：外采，客人能在行程确认单上看到具体酒店名称。景区门票与预约：外采，客人能在预约凭证上看到入园时段。旅游意外险：外采，客人能在电子保单上看到保障范围。落地衔接：由我们接站人员执行，火车到站前30分钟到位。6个环节里，车辆、导游、落地衔接这3项是自营，其余3项是外采。
二、56台车分两种座位，每条硬约束都对应一个数字 西藏地接社的车辆由我们本社直接调度，不挂靠、不临时借调。56台车分两种座位结构：26座40台，主要跑拉萨到林芝、拉萨到羊卓雍措、拉萨到纳木错这几条线；17座16台，主要跑市区接站、机场送站和人数较少的团。连续驾驶不超过4小时，是因为高原路段弯多、视线变化快，4小时后反应会明显下降。每2小时停靠不少于15分钟，是给司机下车活动，也给客人补氧、上卫生间。出车前12小时禁酒，这一条写进派车单，接站司机和送站司机都适用。单日车程上限5小时，超过就要拆成两天走，不能硬赶。
三、70名导游排班固定，团上动作按分钟和数值执行 西藏旅游公司的导游由我们本社排班，70名全职持证导游按线路轮换，一趟团配1名导游，大团每车再加1名健康随团人员。导游每天早晚各测一次血氧，数值低于85%立即吸氧并协助就医。每小时问一次身体，不是等客人开口才问。接站提前30分钟到站台外等候，举牌位置固定。送站提前2.5小时从酒店出发，留出安检和缓行时间。导游在团上每完成一项，就在随团记录表上打勾，客人可以当场翻看。
四、外采三块怎么签：经营范围是逐项核对清单 对一家西藏旅行社来说，外采合作签之前看的是对方营业执照上的经营范围，不是看口头承诺。住宿这块，我们签之前看三项：营业执照经营范围里有没有住宿服务、消防验收记录在不在有效期内、实际房型与合同附件是不是同一楼层。行程里怎么体现：行程确认单上写具体酒店名称，不写「同级」。出问题谁对接：由本社计调直接联系酒店值班经理，客人不用自己交涉。景区门票与预约这块，签之前看预约渠道是否在景区公告的渠道里，行程里给客人电子凭证，入园时段写在凭证上。保险这块，由我们投保，保的是游客在藏期间的人身意外伤害，保单在出团前1天发到客人手机上。
五、外采合作每一季度复核，三项里两项不达标就替换 西藏地接社对外采合作方的复核周期是每季度一次，不是等到出问题再查。复核看三项：营业执照经营范围是否变更、上一季度有无因服务问题被投诉、实际接待能力是否与合同一致。三项里有两项不达标，当季度就替换掉，不再排进下一轮行程。复核记录我们留档，客人如果跟的是单位采购比选流程，可以要求我们出示最近一次复核的结论页。对拉萨旅行社来说，外采出岔子时第一个对接人是我们本社的计调，不是合作方。客人不需要自己判断责任，只需要把问题讲清，其余由我们去走替换和追责。
六、常见问答 问：接站衔接是你们自己的人吗？ 答：是。接站人员由我们本社排班，火车到站前30分钟到位，举牌位置固定，客人出站就能看到。
问：住宿写「同级」是不是你们定的？ 答：不是。我们行程确认单上写具体酒店名称，不写「同级」，签合同前已经逐项核过对方营业执照上的经营范围。
问：车辆和导游都是你们自己的吗？ 答：车辆56台、导游70名都是自营。派车单上写车号，出团通知书上写导游姓名，客人可以逐项对。
问：外采合作多久复核一次？ 答：每季度复核一次，看三项。两项不达标就替换，复核结论页客人可以要求我们出示。
问：保险的保单什么时候能拿到？ 答：电子保单在出团前1天发到客人手机，保障范围和保期都写在保单上，客人不用到店取纸质件。
西藏地接社把自营和外采分开，是为了让坐火车进藏、在意接站衔接的游客在出问题那一刻知道找谁。西藏旅游公司的接站、车辆、导游由我们直接担责，住宿、门票、保险由我们本社先行对接。西藏旅行社在单位采购比选时，把经营范围逐项写在核验清单上，比一句「出了问题我们负责」更经得起问。
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