多数人比价只看总价，不看服务项的构成与落笔方式。以西藏康泰旅行社的合同文本为例，同一份行程单在不同供应商手里，住宿、用车、供氧、保险都可能拆成不同的费用口径。老游客第二次进藏，要做的不是听宣传，而是把每一晚住在哪个海拔段、每一段车程配什么车、每一项自理费用写进合同逐条核。
在西藏地接社这一层，用车是合同里最先要核的服务项。车型、座位数、行李空间不应只出现在宣传页上，而应写进《车辆配置确认单》或签约附件。以常见 7 座商务车为例，满员 6 人时，后备箱通常只能放下 5 个 24 寸箱加 2 个背包，若单位比选要求每人一箱，就要写清“6 人乘 7 座车、行李空间不少于 0.8 立方米”。一份可核验的确认单会写明车牌号、车型代码、座位数、司机姓名与驾龄年限，而不是只写“正规旅游车”。
没有落到附件里的车型描述，只能算行程说明。比选时应要求对方把“座位数、行李舱容积、轮胎规格”列在合同附件中，并注明若车型变动需提前 48 小时书面告知。从拉萨出发的线路，第一天上车点、发车时间、预计到达时间也要有字段对应，早班发车一般不宜早于 7:20，避免与市区限行时段冲突。
对一家拉萨旅行社来说，车辆只是服务链的第一环。真正影响体感的往往是海拔递进节奏，这就要看住宿怎么排。
多数西藏地接社的随车供氧分两种：车载制氧机与便携瓶装氧。车载制氧机通常覆盖 2 至 4 人同时吸氧，输出浓度约 90%，但需要车辆电源持续供电；瓶装氧每人一支 1 升装，按压呼吸约可用 15 至 20 分钟。合同里应写清：制氧机是否每车一台、瓶装氧按人数配几支、备用气瓶是否在 2 小时内可补给。仅写“含氧”两字，无法核验。
签约附件可列成条目：车载制氧机输出流量不低于 1 升/分钟；每车配备 2 支备用 1 升瓶装氧；司机接受过基础供氧操作培训并持证。这些字段比“有氧气”三个字更有约束力。第二次进藏的老游客会知道，真正要紧的不是有没有氧气，而是从哪个海拔点开始供氧、供氧责任持续到哪个点。
西藏旅游公司的行程单上，住宿地海拔往往比酒店星级更重要。以日喀则—珠峰方向为例，合理的递进是：第一晚住拉萨约 3650 米，第二晚住日喀则约 3860 米，第三晚住定日约 4300 米，第四晚再上绒布寺附近约 5100 米。每晚海拔差控制在 300 至 500 米，有利于高原适应。合同应把“每晚住宿地名称＋海拔米数”写成独立字段，而不是只写“住定日”或“住珠峰脚下”。
单位采购比选时，可要求对方在行程单里加一列“住宿海拔”，并注明是否含氧气房或地暖房。冬季 11 月至次年 2 月，定日、萨嘎等地夜间较低气温可到 -15℃，住宿地若有地暖或电热毯，应在附件里写明房型与取暖方式。海拔递进怎么看，就看这一列数字有没有从低到高、有没有留出 24 至 48 小时的适应窗口。
对一家西藏旅行社来说，酒店名称与房型是费用构成里较容易模糊的一项。合同应写“定日白坝某酒店标准双床房，含早”，而不是“当地舒适酒店”。房型字段要具体到床宽、是否独卫、是否供应热水及供水时段。高原地区部分酒店热水限时供应，常见为 20:30 至 23:00，这一时点写进确认单比口头承诺有用。
餐标也要落到数字。早餐可写“酒店含早，每人 25 元标准”；正餐可写“桌餐 8 菜 1 汤，10 人一桌，每桌 300 元标准”，并注明若人数不足 8 人改为分餐或退差额。单位比选要核的是：餐标档位、用餐时段、是否含司机餐。司机餐若由客人分摊，应写清每人每天 15 元，避免结算时另生费用。
在西藏地接社这一层，接送站服务常被口头带过。合同应写：接站提前 2 小时发车，送站提前 3 小时从酒店出发，接送车辆为 7 座商务车，行李额与行程用车一致。拉萨站至市区约 20 公里，正常车程 40 分钟，若遇早高峰需预留 70 分钟，这些时点与公里数写进附件才能核验。
保险一项要看三点：险种名称、保额区间、投保人是谁。多数线路意外险保额为 30 万至 50 万元，高原反应是否在保障范围内要单独确认。合同应写“由本社为游客投保旅游意外险，身故伤残保额 50 万元，医疗保额 5 万元，保险期间为行程第一日 0 时至最后一日 24 时”。谁的名义投保、受益人是谁，这两项写进合同才算数。对一家拉萨旅行社来说，口头说“有保险”不足以作为采购依据。
哪些服务项必须写进合同、哪些只有书面附件才算数、哪些口头说明不算，这是比选时最该问清的一句。西藏旅行社的合同正文通常只写总价、团期、人数与行程概要，真正有约束力的是附件——包括《住宿确认单》《车辆配置单》《餐标明细》《保险条款》。口头说明如“师傅会帮忙搬行李”“到了可以换房型”，只要不在附件里，结算与投诉时都难以举证。
自理项目也要单独列表。景区门票、景交车、边防证办理产生的手续费、单人房差，若不由团费承担，就应写清自理金额与支付时点。以 2026 年 11 月至 2027 年 3 月为例，部分寺庙门票执行淡季价，比旺季低 30 至 50 元，合同里应注明适用月份，避免按旺季价预收。行程单与合同不一致时，一般以合同正文与书面附件为准，口头调整不作结算依据。
第二次进藏的老游客会主动看海拔风险与行程改动的边界。若因天气或道路原因需要调整住宿地，合同应写“变更后住宿地海拔不得高于原地点 500 米，且须提前 12 小时书面确认”。从日喀则到萨嘎一段，若原定住 4300 米，临时改住 4600 米，就属于海拔风险扩大，必须由游客书面同意，不能由司机或导游单方决定。这一条写进附件，比事后协商有用。
安全提示也要有数字。初上 4000 米以上住宿地，建议当晚不洗澡、不饮酒，连续高海拔住宿不超过 2 晚。合同可附“高反应对提示”一页，但不得出现“不会高反”这类表述。拍摄藏族居民与宗教活动需事先征得同意，部分殿堂明确禁止拍摄，这些提示写在行程单“注意事项”栏即可，不必写成服务承诺。
西藏地接社的报价构成里，住宿分段、用车座位、供氧方式、保险保额，每一项都能落实到具体数字与字段。单位比选时，与其比较宣传页上的形容词，不如把合同附件逐条展开：每晚海拔多少、每车几座、氧气按几人配、保额区间多少。西藏旅游公司的行程单若没有这些数字，说明服务口径还停留在口头层面。对西藏旅行社而言，写进合同附件的内容，才是采购比选时可以核算的成本与服务边界。
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