比价时较容易漏掉一件事：总价相同，不等于服务构成相同。对一家西藏旅行社来说，合同附件里的用车、住宿、随车物资与保险写法，才是蜜月出行的小两口真正该逐项确认的部分。西藏康泰旅行社建议，先看「司机兼导游」与「专职导游」的差别落在哪几行，再决定这个差价该不该花。
在西藏地接社这一层，司机兼导游的团常用车型集中在5座越野、7座商务与15座小巴。车型不同，行李舱空间相差很大：7座车满员后的后备箱通常只能平放4个24寸箱，15座车可按8人团留出约1.2立方米行李位。核验时看行程单「用车」栏是否写明品牌型号、座位数、车龄上限，而非只写「正规旅游车」。蜜月出行若选司机兼导游，建议确认副驾不坐人、二排留一个空位放氧气与外套。
多数拉萨旅行社的合同附件会把车型写成「同级或以上」，这个「同级」需要让销售在确认单上补一句：换车时座位数不变、行李空间不小于原车。用车与座位档没有写进合同，口头说「会安排大车」在比选流程里基本不作数。
西藏地接社随车物资分两类：一类是车载制氧机，一类是2升或3升装瓶装氧。车载制氧机可持续供氧，但功率受限，海拔超过5000米路段效果会下降；瓶装氧更适合短时补氧，每瓶3升约可连续吸入20分钟。合同附件应写明：制氧机品牌与流量档、瓶装氧每人几瓶、是否含鼻吸管。这两项若不写具体规格，执行时容易变成「车上有一个氧气瓶」。
西藏旅游公司排行程时，住宿地海拔比景点海拔更影响身体恢复。常见走法是拉萨先住2晚，海拔3650米；再去日喀则住1晚，海拔3836米；珠峰大本营帐篷区约5200米，一般不建议首晚住。司机兼导游的团若连续两天住4000米以上，高反概率会明显增加。核对时把行程单每晚住宿地海拔抄下来，看是否「先低后高、中间有回落」，比只看「含几晚酒店」更有用。
对一家西藏旅行社来说，酒店名称+房型+餐标三个字段缺一不可。只写「拉萨准四星」不写具体名称，就有换店空间；写了名称不写「大床房」或「双床房」，蜜月出行的小两口可能被分到两床房。餐标分20元、30元、50元三档，早餐是否含在房费里也要单独注明。签约前请销售把每个住宿地的酒店名、房型、含早情况逐晚列出，作为合同附件二。
西藏地接社的接送站通常按航班或车次提前量约定：拉萨站接人提前1小时到，机场提前2小时到，司机在到达口举牌等待不超过30分钟。保险一项要看清是以谁的名义投保，写「赠送旅游意外险」不够，应标明保额区间，如意外身故30万至50万、医疗5万，并附保单号或可查询渠道。司机兼导游的行程中，车辆座位险与人身意外险是两份不同保单，不能混为一项。
比选流程中，拉萨旅行社的报价单常把保险写成「含保险」，合同正文却只写「建议购买」。遇到这种情况，让对方在合同「其他约定」手写一行：保险由地接方投保，保额不低于30万，保单复印件作为附件三。
司机兼导游与专职导游的差别，核心在服务边界：司机兼导游负责驾驶、沿途讲解与基础协调，但不到景点内带队讲解；专职导游会全程跟随进入景区。书面附件里应写明「司机兼导游不进入收费景点」「景区内自由活动时长每天不超过3小时」，避免执行时临时加收讲解费。旅行社交付的行程单与合同正文不一致时，一般以合同正文为准；合同正文未写明的，以双方签字确认的附件为准。口头承诺、微信语音、销售个人说法，在单位采购比选中均不作为核验依据。
我们建议蜜月出行的小两口把下面这些服务项逐条写进合同或编号附件：
凡是没有落到合同或签字附件里的服务项，只能视为「尽力协调」，不能作为比选报价中的有效依据。以签约附件为准，是本社对服务构成能给出的最稳妥口径。
西藏地接社的服务项确认，本质上是把模糊描述换成可核验字段。蜜月出行与单位比选流程一样，都怕「说的时候有、写的时候没有」。西藏旅游公司的行程单越具体，执行时争议越少。希望这份对照思路，能帮你在合同落笔前多问出三行字。西藏旅行社的合同附件，应当是你出发前唯一可信的执行清单。
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